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調節閥是自控系統中的終端現場調節儀表，它按動力源可分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥、智能調節閥幾種形式。它安裝在工藝管線上，調節被調介質的流量，按設定要求控制工藝參數，對安全平衡生產有深遠的意義。現根據生產實際情況杜伯拉閥門技術君給大家梳理一下關于調節閥安裝及運行故障維護檢修工作。
　　安裝調節閥原則和意義：
　　一、安全
　　1、防止泄漏：安裝過程中不允許閥門產生泄漏。在使用過程中，如果在填料、法蘭墊片等部位形成縫隙或小孔就可能產生泄漏。如果液體介質的操作條件非常苛刻（高溫、高壓、介質有腐蝕性），那么損壞將越來越嚴重，泄漏越來越厲害，所以在安裝過程中填料的選擇，密封方法的選擇，壓力的降低，用密封性好的閥門，都是安裝人員考慮的要素，也是防止泄漏的基本條件。
　　2、安裝放空閥或排放閥，任何一個管路設計和安裝，在切斷時都會不可避免地積留高壓液體，如果積聚流體的潛在能量有很大危險性，應在調節閥的每一側安裝放空閥或排放閥，在積聚有大量高壓物料的閥門，要安裝兩個放空閥或排放閥。在切斷閥之間積流的大量高壓流體可能會積聚相當大的力量，如果在泄放調節閥壓力的操作中粗心大意，可能會發生嚴重的人身事故。在系統切斷之后，壓力還可保持一段時間，這個閥打開是降低這個壓力的安全措施，也是排放有害流體的措施。要選擇一個能夠限制流量的放空閥，可以保護操作人員，如果流體含有懸浮顆粒，容易堵塞放空閥，因此，為了安全放空，安裝在管道頂部的閥門放空處要用大尺寸的排放閥。
　　3、安全的管線：管線中的沙粒、水垢、金屬屑及其它雜質會損壞調節閥的表面，使其關閉不嚴。為此，在安裝調節閥之前，全部安裝管線和管件都要吹掃并徹底凈化。如果被排放的流體是危險氣體，放空管線要連接到安全地點，即使是不可燃氣體，也要用放空管導出，避免吹出的氣體夾帶鐵銹或其它雜物而傷害操作人員。如果排放的流體是危險性液體，要把排放管接到安全的容器中，操作期間，閥門可能很熱，必須有預防措施，以防燙傷操作人員。在安裝螺絲連接的管件時，要防止密封劑掉在安裝管道中，一般應采用聚四氟乙稀密封帶代替密封劑；調節閥上游或下游附近的蒸汽管道應保溫。在壓力波動嚴重的管道系統中，使用管道緩沖器。
　　二、使用性能
　　安裝調節閥時，要盡量使其性能不受動態影響，閥門的入口為直管段，可以使流體進入閥門的壓力穩定，閥門在每一開度都能保證有穩定不變的流量，一般直管段的經驗長度應該是管道直徑的10-20倍，出口配管的直管段也應有足夠長的一段。一般為管道直徑的3-5倍，當然管段越長性能越好，閥前、后要安裝壓力表，顯示壓力是否穩定，真實情況從檢查流動狀態及系統故障的角度看，有利于判斷閥門的運轉特性及故障狀態，有利于操作人員精確的觀查實際情況，調整運行參數。
　　三、安裝位置好、易于接近，提高工效，節約維修費用
　　調節閥安裝時，必需考慮到調節閥在現場維修或日常拆卸維修工作，維修費用的高低取決于接近閥門的方便性，如果需要拆卸帶有閥桿和閥芯的頂部組件，閥門的上方應留有足夠的空隙，如果需要拆卸底部法蘭和閥桿、閥芯部件、閥門的底部應留空隙。如果需要拆卸閥門的附件如手輪、閥門定位器、保位閥等閥門的側面應留空隙，拆卸閥體法蘭上的螺栓，應有足夠的空隙，如果管道是垂直的，調節閥非水平安裝不可，則需要用吊鉤或拉條把執行機構支撐在管道上，或者用V型螺栓管卡和支板把調節閥支承起來，消除熱膨脹的影響。
　　四、手動操作減少誤操作
　　閥門的安裝位置要操作方便，操作人員要能看到指示器的顯示數據、能看到罐的玻璃液位計，并能手動調節液位，能看到管道的壓力表或閥桿位移刻度，能利用參數指示器來做參數變化，安裝管路閥進行手動操作，使用不應影響調節閥的流量特性。調節閥可能有手輪機構，也可能沒有手輪機構，要根據情況選擇旁路閥。
　　五、環境是生產平衡的保證
　　閥門的執行機構要避免暴露在高溫環境中，在溫度高于38度時，膜片、密封件、定位器零件會明顯受到高溫的影響，在有振動的地方，由于管道有振動，可能造成管道的移位。因此，氣管、液壓管和電接頭要有足夠的撓性，所有的連接線要避免水和液體的浸蝕，導管底部應裝有接頭以便排出液體，拆卸和裝配越簡單越好。
　　閥門定位器、閥位變送器、極限開關都要直接安裝在閥門上增壓器，快速排放閥要盡可能裝在執行機構的氣管上。傳動件越多，越有可能振動。這些在使用電動調節閥時要加以注意。
　　調節閥的常見故障及清除
　　一、執行機構的主要故障元件
　　1、氣動、液動執行機構
　　1)膜片：在氣源系統正常的情況下，如執行機構不能動作是膜片破裂、損壞原因；金屬接觸面的表面有尖角、毛刺等缺陷時把膜片扎破，另一種原因是使用時時間過長，材料老化膜片損壞。
　　2)活塞、氣動、液動執行機構的活塞產生驅動力，如果損壞無驅動力，磨損會使驅動力不夠我。
　　3)接氣(液)管，是輸入壓力通向執行機構的通路，連接不牢，漏氣、將使輸入壓力執行機構將無法正常工作。

      4)推桿：如彎曲、變形、脫落，推桿與閥桿連接不牢固等都會造成行程不夠或關閉閥門
　　5)彈簧：彈簧斷裂、彈簧失去彈性，會使閥門無法正常工作。
　　2、電動執行機構
　　1)電動：檢查電動是否能轉動、是否容易過熱、是否有有足夠的力矩和耦合力。
　　2)伺服放大器：查是否有輸出、是否能調整。
　　3)減速機構：檢查其傳動零件----軸、齒輪、蝸輪是否損壞、磨損過大。
　　4)力矩控制器：檢查是否失靈。
　　二、閥的主要故障元件
　　1、閥體：要常檢查閥體內壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用于腐蝕介質和高壓差等惡劣工藝條件下的閥門。
　　2、閥芯：是活動的截流原件，受介質的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞，在高壓差、空載情況下最易損壞，為此要經常檢查它是否破損、磨損、腐蝕，及時維修和更換。
　　3、閥座：閥座接合面是保證閥門關閉的關鍵，由于介質的滲透，使固定閥座的螺紋內表面常常受到腐蝕而松動，檢修時應特別檢查。
　　4、閥桿：檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動，是否產生過大的變形，裂紋和腐蝕。
　　5、填料：檢查四氟乙烯或其他填料是否老化，缺油變質，填料是否壓緊。
　　6、墊片及O形圈，這些易損元件常發生裂損老化。

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